ЭКГ - 8

    Экскаваторы ЭКГ-8 – электрические одноковшовые карьерные гусеничные полноповоротные лопаты на малоопорном гусеничном ходу, предназначены для разработки открытым способом полезных ископаемых или пород вскрыши с последующей погрузкой их в транспортные средства. Экскаваторы могут быть использованы также для размещения пород вскрыши в отвал.

   Экскаватор ЭКГ 8И с основным ковшом ёмкостью 8 м3 предназначен для погрузки в транспортные средства расположенные на уровне стояния экскаватора.

   Область применения экскаваторов – открытые горные работы в чёрной и цветной металлургии, в угольной промышленности, промышленности строительных материалов, а также на крупных промышленных и гидротехнических строительствах при температурах окружающего воздуха в пределах от плюс 40°С до минус 40°С.

   В случае необходимости экскаватор ЭКГ 8И может быть переоборудован в экскаватор ЭКГ–4У или ЭКГ–6,3УС. Для этого необходимо только произвести замену рабочего оборудования (стрелы, рукояти, ковша, подвески стелы). Основные узлы унифицированы с соответствующими узлами экскаватора ЭКГ–4У, ЭКГ–6,3УС. Каждый экскаватор снабжается комплектами инструмента и запасных частей. Масса инструмента и приспособлений 1040 кг, запасных частей (механической части) 7400 кг, запасного электрооборудования 1300 кг, противовес (заводом не поставляется) 27–33 т.

   В BOSTAN GROUP Вы можете купить Купить запасные части для экаскаваторов ЭКГ-8.

   Экскаватор ЭКГ 8И состоит из рабочего оборудования, поворотной платформы с установленными на ней механизмами и ходовой тележки.

   1 - Ковш; 2 - Подвеска ковша; 3 - Подъемный канат; 4 - Рукоять; 5 - Стрела; 6 - Подвеска стрелы; 7 - Кабина машиниста; ; 8 - Двуногая стойка; 9 - Вспомогательная лебедка; 10 - Кузов; 11 - Поворотная платформа; 12 - Входная лестница; 13 - Ходовая тележка; 14 - Роликовый круг; 15 - Возвратный канат; 16 - Напорный канат; 17 - Седловой

   Рабочее оборудование включает в себя стрелу, рукоять, ковш с подвеской, механизм открывания днища ковша и подвеску стрелы.

   Шарнирно-сочлененная стрела состоит из нижней и верхней секций сварной конструкции трубчатого сечения. Стрела воспринимает нагрузки от ковша с рукоятью и передает их на поворотную платформу и подвеску стрелы. Рукоять соединена со стрелой подвижно качающимся седловым подшипником. Ковш подвешен на подъемном канате, огибающем головные блоки на стреле. Подвеска стрелы шарнирно соединена с двуногой стойкой, передающей нагрузки от стрелы на поворотную платформу.

   Поворотная платформа служит основанием для установленных на ней механизмов экскаватора и рабочего оборудования и составляет вместе с ними поворотную часть экскаватора. Рама поворотной платформы является одновременно корпусом противовеса экскаватора. На поворотной платформе установлены подъемная лебедка, механизм поворота, напорная лебедка, компрессор, кузов экскаватора экг 8, кабина машиниста с органами управления.

   Поворотная платформа опирается на роликовый круг, лежащий на кольцевом рельсе ходовой тележки, и соединяется с ходовой тележкой центральной цапфой. Ходовая тележка служит опорой всей вращающейся части экскаватора. Конструктивно ходовая тележка состоит из нижней рамы сварной конструкции, гусеничного хода, ходовых механизмов индивидуального привода гусениц и зубчатого венца с роликовым кругом.

   Напорный механизм служит для сообщения рукояти возвратно-поступательного движения. Механизм состоит из напорной лебедки и канатов. Лебедка имеет привод от электродвигателя, соединенного с редуктором фрикционной муфтой предельного момента. На выходные валы редуктора насажены барабаны. Торможение напорного механизма при работе осуществляется противотоком. Для затормаживания механизма напора при остановке машины и обесточивании экскаватора предусмотрен колодочный пневматический тормоз, унифицированный с тормозами механизма подъема.

   Подъемный механизм служит для подъема и опускания ковша. Механизм состоит из подъемной лебедки и канатов. Лебедка приводится в движение двумя электродвигателями, соединенными с редуктором двумя упругими муфтами. На выходные валы редуктора насажены барабаны, на которых крепятся подъемные канаты.

   Торможение подъемного механизма при работе осуществляется противотоком. Для затормаживания механизма подъема при остановке машины и обесточивании экскаватора предусмотрены два колодочных пневматических тормоза, унифицированных с тормозом механизма напора.

   Поворотный механизм экскаватора ЭКГ 8И служит для вращения поворотной платформы с механизмами и рабочим оборудованием. Привод поворота осуществляется двумя одинаковыми механизмами, каждый из которых состоит из электродвигателя и редуктора. На верхнем коническом конце вала каждого электродвигателя установлен тормозной шкив для колодочного тормоза, предназначенного для затормаживания механизма поворота при передвижении экскаватора, на стоянке и при аварийном обесточивании, а на нижнем конце закреплена шестерня, являющаяся ведущей шестерней редуктора поворота. Консольный выходной вал редуктора заканчивается бегунковой шестерней, сцепленной с неподвижным зубчатым венцом, расположенным на нижней раме ходовой тележки экскаватора.

   Пневматическая система служит для управления тормозами поворота, подъема и напора, обдува сжатым воздухом электрооборудования и механизмов, управления входной лестницей, подачи сигнала и привода различного пневматического инструмента.

   Воздух нагнетается компрессорной станцией, которая состоит из компрессора ВВ-О7/8 с приводом от электродвигателя и двух последовательно соединенных воздухосборников. Общий объем воздухосборников 47 л. На всасывающем патрубке компрессора установлен воздушный фильтр.На нагнетательной трубе перед воздухосборником установлены маслоотделитель со спускным краном и обратный клапан.

   Ходовой механизм служит для перемещения экскаватора и состоит из электродвигателя, тормоза, редуктора и бортовых передач гусеничного хода. Электродвигатель установлен на корпусе редуктора, который прикреплен к гусеничной раме, и соединен с ним эластичной муфтой, служащей одновременно тормозным шкивом электромагнитного тормоза.

   Новым в практике отечественного и зарубежного экскаваторостроения для машин данного класса является установка раздельного привода на каждую гусеницу механизма хода. Зубчатые передачи всех механизмов заключены в пыленепроницаемые масляные ванны, а их валы смонтированы на подшипниках качения. Механизмы, расположенные на поворотной платформе (кроме напорного), закрыты металлическим кузовом, который снабжен принудительной вентиляцией и внутренним освещением. Поднятая над кузовом кабина машиниста обеспечивает хорошую обзорность, просторна, герметизирована, снабжена системой отопления, вентиляци и обогрева стекол. Экскаватор имеет ряд вспомогательных механизмов, обеспечивающих выполнение ремонтных и монтажных работ.

   Технические характеристики экскаваторов ЭКГ-8 с емкостью ковша 6.3, 8, 10 м3 представлены в таблице:

   Экскаватор ЭКГ-8И - электрический полноповоротный предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства или в отвал полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горных работах в черной и цветной металлургии, промышленности строительных материалов, угольной промышленности, а также для выполнения больших объемов земляных работ в промышленном строительстве.

   В случае необходимости экскаватор ЭКГ 8И можно переоборудовать в экскаватор ЭКГ-4У или экскаватор ЭКГ-6,3УС. Для этого необходимо заменить рабочее оборудование (стрела, рукоять, ковш, подвеска стелы). Основные узлы унифицированы с соответствующими узлами экскаватора ЭКГ-4У, ЭКГ-6,3УС.

   Каждый экскаватор снабжается комплектами инструмента и запасных частей. Масса инструмента и приспособлений 1040 кг, запасных частей (механической части) 7400 кг, запасного электрооборудования 1300 кг, противовеса - 27-33 т.

   Экскаватор ЭКГ-4У отличается от экскаватора ЭКГ-8И размерами ковша и рабочего оборудования (они унифицированы, между собой более чем на 90%).

   Переоборудование экскаватора ЭКГ-4У может быть произведено только за счет замены рабочего оборудования в условиях любого карьера без особых затруднений.

Конструктивные особенности ЭКГ 8И

• Экскаватор ЭКГ-8 имеет индивидуальный привод механизмов по системе генератор-двигатель с электромашинами и промежуточными электромагнитгыми усилителями (Г-Д, ЭМУ-ПМУ)

• Управление основными механизмами — электрическое через командоконтроллеры; управление тормозами механизмов на поворотной платформе и стреле — пневматическое, а управление ходовым тормозом и муфтами переключения гусениц — гидравлическое

• Отличительной особенностью являются стрела и балки рукояти — круглого сечения. Стрела подвешена на канатах-вантах неизменяемой длины. Гусеничный ход — малоопорный. Максимальное усилие на блоке ковша — 70 т. Рабочий вес экскаватора 357 т.

   Устройства комплектные управления электроприводами экскаваторов серии ЭКГ - 8И предназначены для управления возбуждением главных двигателей и генераторов экскаватора, работающих по схеме Г-Д, а также для питания оперативных цепей управления. Климатическое исполнение У, Т категории размещения 2 по ГОСТ 15150.

   В состав комплектного устройства ЭКГ-8И:

• Станция управления типа ПГА 4409-56В1 габаритные размеры – 1955х2412х600 мм, вес – 1200 кг.
• Пульт управления типа ПУА 58-3 габаритные размеры – 740х836х355 мм, вес – 60 кг.
• Блоки магнитных усилителей типа БГА 4407-02В1 и БГА 4407-02Г1 габаритные размеры – 550х2416х620мм, вес – 700 кг.
• Шкаф управления типа ШГА4611-11АО габаритные размеры – 1600х800х600 мм, вес – 200 кг.
• Трансформатор ТС3-25/066, 380/133В
• Комплект ЗИП.

   Основные технические характеристики:

• Напряжение питания, В - 380
• Частота питающей сети, Гц - 50;60
• Напряжение силовой цепи, В – 610
• Ток силовой цепи, А – 660
• Напряжение цепей управления, В - 110